A voir comme le port s’est encore ensablé cet hiver, nous allons finir par nous poser par fort coef.

Comme nous avons un grand tirant d’eau (1m80), nous avons pris la décision d’installer un sondeur afin de ne pas se retrouver « planté » dans le chenal.

N’aimant pas du tout le fait de faire des trous dans la coque, nous avons préféré changé le Lock/Speedo qui était à bord (depuis plus de 15 ans) par un « Nasa Cliper Duet » qui sur un même appareil donne la vitesse, la distance et la profondeur. Ainsi, nous avons simplement changé le passe-coque sans nouveau perçage.

Pour l’installation des instruments de navigation, je fabriquerais sur Lyon une console à installer au-dessus de la descente.